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ホンダ DIO110 JK03 クランクシャフト - メルカリ,ホンダ DIO110 JK03 クランクシャフト - メルカリ,ホンダ DIO110 JK03 クランクシャフト - メルカリ,31zpqNpvZ3L.jpg_BO30,255,255,,ホンダ ディオ110 2025年式 8BJ-JK03の諸元・スペック情報メーカー···ホンダ用品の種類···その他車種···DIO型式···Dio 110 JK03ホンダDIO110(JK03)のクランクシャフトです。KTM ハスクバーナ　ラジエーターファン+ファンリレー。走行9800kmの車両からの取り外しです。gsx250eザリ ゴキ 鬼フィンポイントカバー。新車購入で、1000kmでオイル交換。モンキー12vキタコライトボアアップ。あとは3000km毎にオイル交換していました。モンキー50 エンジン。エンジン始動中に、異音、ガタなどは無く、問題ありませんでしたが、プーリー取付側のネジ山を痛めてしまったので、新品に交換しました。バリオス　オイルパン。ネジ山、ナット共に修正し、ナットは普通に手で締められる状態になっています。GS400 スターターギア セルモーターギア。クランクベアリング、大端部ベアリングにガタ無し。ゼファーχオイルクーラー。ピストンピンの入る小端部にもキズなどありません。エイプ100　XR100M クランクケース左。プーリー側のネジ山を修正した以外は、問題無く使用できます。Dio zx エンジン　規制前、前期。使用される場合は、プーリー側のナットを新品にした方が良いかもしれません。ホンダ　TL125イーハトーブ　エンジン。クランクシャフトASSY、プーリー側のナットの2点で出品です。GPI Racing ラジエーター アルミニウム製DUKE RC用　KTM。ネジ山修正をしているので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。GPZ900R 石原ラジエター製　真鍮　ラジエーター　アルミファン付き。新品で購入すると３万円します。モンキーＲ純正クラッチカバー。